玻璃隔风透光、挡风性能稳定，玻璃玻璃各种类型由于使用场合不同而具备不同的有雾特性，适用范围非常广。气处我们在挑选玻璃时，理挡璃除了关注价格以外，风玻还应对其种类和性能有一定了解，材料扬长避短，行业才能够找到更适合使用的资讯材料。我们收集资料编撰了这篇文章，挡风帮助大家了解挡风玻璃起雾的玻璃玻璃处理方法，以及它由哪些玻璃材料组成。有雾
1.夏季雨天：
因为下雨，理挡璃不能采用开窗对流除雾。风玻需按照以下操作进行：
外循环模式->调大风力->调节至较低温度->出风口前挡风模式->开启空调
当然，如果天气比较冷，比较合适的做法是先开冷气，等霜雾散后再开暖气。开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。
2.春秋季：
不太冷但是车内有雾时，不用开空调不用开热风，很简单，开窗对流。
3.冬季：
方法一：热车后，打开换气扇，调至外循环，将出风口对准前挡风玻璃，用热风直接吹10分钟。只不过效果比较慢，优点不增加能耗。
方法二：
热车->确认水温在正常工作温度->外循环模式->调大风力->调节至较高温度->出风口前挡风模式->开启空调
目前的前挡风玻璃大多是夹层玻璃.夹层玻璃共有3层,中间层韧性强并有粘合作用,被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上,不易伤人.
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力.钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害.
现在还有一种区域钢化玻璃,是钢化玻璃的新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响.目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力.
相关概念
玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。
钢化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。